（1） 世界の海底トンネルプロジェクト 企画小委員会委員 青木智幸（大成建設(株)技術センター） 05年5月9日～11日にトルコのイスタンブールで開催された第31回国際トンネル会議に参加した。 トルコのユーラシア海底トンネルを韓国の技術で作った Posted December 22, 16 0929, Updated December 22, 16 0931第二ボスフォラス海底トンネル計画、韓国トルコ企業連合が落札 イスタンブルの海峡の両岸を海底でつなぎ、タイヤ車両のみ通行可能な新しいチューブ・トンネル建設の契約は、高等計画委員会へ送られた。 」の入札を、トルコの建設センターと韓国
ｓｋ建設 ヨーロッパとアジアを結ぶ海底トンネル開通 経済 Hankyoreh Japan
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トルコ 海底トンネル 韓国-トンネル（地下鉄）が直径7m、韓国が建設したユーラシアトンネル （道路）が137mであるのに比べると相当大型で、構造的にも複雑なも のとなる。 現時点で予定されている海底トンネル（65km）の事業規模は約35 億ドルで、ユーラシアトンネ ボスポラス海峡では13年、日本の 大成建設 が初の海底トンネル（鉄道専用）を完成させた。 トルコ政府は自動車と鉄道兼用の第3トンネルを建設する方針を示している。 日開いた開通記念式典にはエルドアン大統領やユルドゥルム首相が参加した。
トルコのボスポラス海峡の渋滞緩和に日本の協力で海底トンネル完成 Trend ｎｏｗ 如月実の最新情報館
イスタンブールの海底トンネル地下鉄、マルマライ開通 13年10月に大々的に開通式典が執り行われたマルマライプロジェクト。 一体どんなプロジェクトで、どの辺が便利になったのでしょうか？ イスタンブール旅行前に必ず読んでおきたい、マルマライ
九州と釜山を鉄道で結ぶ 日韓海底トンネル 構想とは 費用10兆円 韓国では 必要 が6割
にわか乗り鉄が行く ヨーロッパからアジアへの大陸間横断鉄道の旅 13 イスタンブール トルコ の旅行記 ブログ By エフサさん フォートラベル
実現する 夢の国際海底トンネル 歴ログ 世界史専門ブログ
どっちの案がイイですかいのぉ O ｂｙ韓国 画像 Yahoo 知恵袋
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トルコ国鉄ボスポラス海峡横断海底トンネル
欧州とアジアを結ぶトルコの海底トンネル開業 開業早々トラブルも レスポンス Response Jp
マルマライ Wikipedia
ユーラシア海底トンネル開通 Korea Net The Official Website Of The Republic Of Korea
すらるど 日本人が作ったんだから地震も大丈夫だろ 大成建設がボスポラス海峡に作った海底トンネルに対する海外の反応
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